米兰app官网版 北京车展重磅首发：全新换代雷克萨斯ES登场，实车尖锐感拉满

2026年4月24日是北京车张开幕的日子，参展的品牌还是在嘱咐展台，参展车辆也继续到达展馆；其中就有入口车品牌雷克萨斯ES的换代版车型，仅仅关于老款车用户而言，是否还能认出来这辆车呢？

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这便是换代版的雷克萨斯ES，若是不看车标和标牌的话，践规踏矩的说，笔者也不一定能看出来具体款型；其举座魄调更像是一辆自主品牌的国产电动轿车，而且不会是来自传统品牌或一线品牌的产物，真实是过于时尚了，格调更像是高合或者极越……磋磨词算计打算决策还是详情了。况兼换代版的内饰算计打算格调也有特地大的变化，双联屏也用上了。

全新雷克萨斯还能火吗？

这是一个很深沉答的问题。

以雷克萨斯的入口车品牌和ES的产物定位来看，客不雅上依然有火起来的可能性，因为这可能是现在最低廉且同价位最大的入口车；至于外不雅算计打算格调的变化则需要从不同的角度来看待，老款雷克萨斯ES的格调偏商务，在商务气质里带有少量明白格调，视觉成果还有些“雅痞”的。而换代版的格调扫数不同，米兰其更多体现出的是尖锐、时尚和科技感，似乎并不适当雷克萨斯现阶段用户相对传统的审好意思。

关联词若是雷克萨斯需要开发新的用户市集呢？

老款雷克萨斯ES还是参预“以价换量”的阶段，变化讲解了这款车需要升级，也需要开拓新的用户市集；而现在中高端轿车产物的用户又在年青化，那么算计打算格调偏向明白也便是必须的振荡，良马5系、奥迪A6L和奔突E级算作同级车三强齐在变，雷克萨斯算作同级车第二阵营的产物则需要加大更变的力度。

参考小米SU7、极氪ZEEKR 001等国产新动力轿车，以及自主品牌依靠新动力汽车获得的得益，换代版雷克萨斯ES的算计打算赫然投合了这一部分市集用户，是以唯有实力也有同步擢升则有望成为畅销车。

换代版的雷克萨斯ES采纳了2.0L E-CVT架构的混动系统，开动这台5140*1920*1555毫米的轿车是不冗忙的；2950毫米的轴距合作前麦弗逊、后五连杆式独处悬架，展望也约略带来操控水平的擢升。

要点：

雷克萨斯ES会新老款同台销售，老款2.0L ES200版块莫得停产；是以雷克萨斯的品牌销量应当是无谓缅思的，ES200版块主打的是廉价钱，是不错走量的版块。况兼待雷克萨斯的国内工场投产之后，电动版的产物竞争力也应当会饱和强，该品牌入口车销量第一的排行应当不会变。

该车预售价为30.88万元起，最终指引价展望会低于预售价。

确信起售价很有可能低于30万元。

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