米兰app官网版 李学用，一个敢把“不敢说”的话写进PPT首页的东说念主

当全网皆在比谁的中控屏更大、谁的氛围灯更炫酷、谁的香氛更高等、谁的语音助手更懂你时，有东说念主却举着一把尺，蹲在轮毂下面，诚恳地问了一句：“兄弟，你这刹车盘，真能撑到下一个红绿灯？”

敢说实话的李学用，又一次出圈了。

而此次出圈的缘故，则是“打假”。4月19日，在星途EX7发布会上，奇瑞汽车实际副总裁李学用痛批行业乱象，其称“不少车企为了镌汰资本，把刹车盘越作念越小、越作念越薄，几乎就是拿命换钱”。

是不是“拿命换钱”咱们不作念深究，但咱们明显，李学用此举并非是在指名点姓的痛批友商，而是给所有这个词新动力汽车行业，举办了一场“牺牲直播”。严格意旨上讲，这还是皆不算是粗野的行业爆料，所有就是获胜大开了棺材盖板。

车企高管的嘴，比刹车盘还“薄”？

何小鹏曾说过：“刹得住，才是智能的底座。”

陶海龙也说过：“算法再牛，也得先能停。”

他们说的皆对。但他们却莫得明说：“底座”究竟是用28mm的铁，照旧21mm的纸？“能停”是停在35米，照旧45米？所谓的“智能”是不是在你踩刹车时，还得先问上一句：“亲，您细目要刹停吗？”

他们不是不说，好像是不敢说。因为当下有太多的车，皆藏着一样的“秘要”。有太多的车企，把访佛的手脚当成是降本的利器。

于是乎，咱们发现很少有车企，敢把自家车的刹车盘厚度，贴在4S店门口当告白；也不会在价钱存在争议的新车发布会上，亮出太多的“老底”。

他们皆在说，“安全是最大的豪华”。可仔细听下来，说的基本皆是如何豪华，确切的安全却一笔带过，全国皆在说的，其实是他们思要你听到的话。

是以呐，与其说李学用是在打假，倒不如说，他是阿谁敢把“不敢说”的话，写进PPT首页的东说念主。

那处是选车，倒像是在选“死法”！

不少东说念主惊叹，如今买车，还是变得有些“魔怔”了起来。

畴昔花15万买车，可能还会相比“三大件”，望望保值率，问问“各人东说念主”的倡导提议。

现如今买车，则主要看它能否用语音点咖啡奶茶、主副驾座椅会不会推拿透风、中控可不不错刷抖音，后排有莫得大雪柜装下我的“冰阔落”......

咱们不否定，这好像是期间发轫所带来的蜕变，是汽车破费变革所导致的车企跟进。但也正因如斯，让咱们如今的买车步履，根本不像是在选车，米兰app反倒像是在给咱们我方遴荐一种明天的“死法”。

有太多的东说念主，他们不关注刹车盘厚度；也不会管线纪律动的备用电源，究竟是锂电板照旧“纸糊的”；也不睬会那些热衰减测试，到底是实验室跑的，照旧破费者拿命试的？额，这里得夸下良马，阿谁视频果然太高等。

不管是李学用的公开“打假”，照旧良马的依稀“吐槽”，二者共同揭露了一个当下破费者买车的真竣事状：他们买车，投的根本不是票（对车企的信任票以及荷包里的财富），而是“我好意思瞻念赌一把”的存一火状。

李学用和良马，皆是阿谁为数未几，但敢把赌桌掀了的“东说念主”。

车企也很闹心，明明皆是“正当减配”

《三包法》说：刹车失灵，30天可退车。

可你若何解说“失灵”？需要你去毅力。不鉴不知说念，一鉴吓一跳。毅力用度花了2万多，换来的敷陈上却阐明简直地了了写着：“制动性能适宜国标。”

于是你急了：“可我踩下去，像踩在棉花上！”毅力员却无比淡定地告诉你：“国标只管‘能不成停’，不管‘停得快不快’。”

底本，法律并不保护“差点死掉”的东说念主，它只赔“还是死了”的车主，的家属。

遴荐赌一把的你，根本不是破费者，更像是一位安全系统的免费测试员。更讪笑的是，你照旧个“三无东说念主员”：无工资，无保障，无售后。但值得侥幸的是，你还有毕生保修：命。

这时车企就会说了，你看，你们口中的所谓“减配”，在咱们这里每项皆是正当合规。即就是减配，咱们亦然在“正当减配”。

附：《一位车主的拆车日志》

成皆车主的拆车日志（2026.4.21）：

“我拆了刚提转头3个月的车，据游标卡尺袒露，刹车盘厚度达21.3mm。可厂家想法却是24mm。

于是我问4S店：‘这算不算偷？’

他说：‘您这车，是智能车，又不是老爷车。’

我说：‘为何我还没学会飞。’

他笑了。

我却没报警。

因为我知说念——

下一个拆车的，不是我，是救护车，亦或是殡仪馆的白色面包车。”

再附：选车，一定要选......

看到这里的你，就侥幸吧，因为当今的你，还能选。

劝你一定要选一个，敢把刹车盘厚度，写进证明书首页的车。

劝你一定要选一个，电板贯注等第、AEB测试场景秘籍率最高的车。

不然，你买的好像就不是车，而是“带轮子的定时炸弹”。而你，是阿谁按了倒计时，还笑嘻嘻发着一又友圈的东说念主。

好像，确切的智能，根柢不是会点奶茶，而是敢在你踩刹车时米兰app官网版，安如泰山。

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